车评头条：合法的打is是这些车与生产规格的差异没有得到适当记录

大众汽车承认，在实际上应该被压垮的情况下，至少可以向公众出售6700辆试生产的汽车。在2006年至2018年之间，大众汽车出售了这些汽车，这些汽车在很大程度上被认为是后期的生产前新闻发布会示威者，其目的是在欧洲和美国的国际发布会上“测试和展示”这些汽车。但是，大多数产品都卖给了德国的客户-德国绝大多数的欧洲新闻活动汽车都在这里注册。

据说那里已经卖出了4000套。到目前为止，除测试和媒体程序外，尚未被批准进入6700的道路使用合法授权。大众汽车现在已经开始召回仍在行驶中的6700，尽管目前尚不清楚将采取什么行动。

德国报纸《 Handelsblatt》最初报道了这个故事，但《明镜周刊》也报道了这个故事，并建议在野外生产流氓预生产汽车的真实数量实际上更像是17,000。

Handelsblatt还表示，大众集团现任首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2016年就知道了这个问题，但直到今年才停止。目前尚无关于这些汽车的事故或具体故障的信息，但与量产的汽车相比，有些情况可能与众不同。

合法的打is是这些车与生产规格的差异没有得到适当记录。如果存在未知差异，那么汽车就不能背负适用于正确事物的相同类型批准。大众汽车现在已经开始详细记录每辆类似汽车离开工厂的差异，这使它具有合法的出售权利，无论这些汽车是否合法，这都是奇怪的。